ایمنی آسانسور در ۱۰ نکته بسیار مهم

ایمنی آسانسور در ۱۰ نکته بسیار مهم

ایمنی آسانسور برای کاربران

۱) بیشتر از ظرفیت ممکن سوار آسانسور نشوید . البته اصولا برای ایمنی آسانسور باید مجهز به سیستم آلارم ظرفیت مجاز و غیر مجاز باشد ولی رعایت ظرفیت آسانسور توسط مصرف کنندگان در اولویت قرار دارد. ظرفیت ها معمولا ۴، ۶، ۸، ۱۰، ۱۲ و… است که باید روی پلاک مشخصات در کابین نصب شود. معمولا کابین آسانسور به صورتی طراحی و ساخته می شود که حداکثر ظرفیت به سختی در آن جا شوند، زیرا استفاده خارج از ظرفیت خطرات بسیار جدی ای در بردارد که قابل مقایسه با وسایل دیگر نیست. برخی از شهروندان، به ویژه در اداره ها، به ظرفیت اعلام شده برای آسانسور توجه نمی کنند و بیش از حد ظرفیت مجاز سوار می شوند که این اقدام به توقف غیرطبیعی آسانسور میان طبقات می انجامد.

۲) مسافران بیرون آسانسور فرمان احضار می دهند و مبدا و مقصد را مشخص می کنند و آسانسور هم در زمان مناسب و طبق برنامه قبلی پاسخ می دهد. بنابراین فشار مجدد روی دکمه ها ی احضار کابین، کاری بیهوده است. استفاده کنندگان از آسانسور، وقتی راهنمای دیجیتال طبقات را ایستاده روی یکی از طبقات می بینند، دکمه آسانسور را چندبار با شدت فشار می دهند بلکه آسانسور زودتر بیاید اما این کار، غیر از خرابی و صدمه زدن، فایده ای ندارد.

۳) زمانی که آسانسور سوار می شوید، مسافران درون کابین فرمان حرکت می دهند و مقصد را مشخص می کنند. این وسیله قادر به شناسایی مسافران از نظر سن، قد، مونث یا مذکر و بیمار یا سالم بودن و میزان وزن دقیق مسافران نیست؛ بنابراین بیهوده کلیدهای آن را دستکاری نکنید.

آیا با بهترین روش سرویس و نگهداری آسانسور آشنا هستید؟

۴) دکمه ها ی فرمان در محلی نصب شده که کودکان کمتر از ۷ سال قادر به احضار و صدور فرمان نباشند ولی همواره باید به خاطر بسپاریم که هرگز کودکان به تنهایی نباید از این وسیله استفاده کنند. با ایجاد شرایط مناسب و فضای بازی در مجموعه مسکونی و گاهی مذاکره دسته جمعی با کودکان و نوجوانان باید به صورت جدی و کامل از بازی آنها با آسانسور جلوگیری کنید.

۵) هرگز هنگام وارد شدن به کابین آسانسور در حال گفت وگو از عقب یا از پهلو وارد آسانسور نشوید. همواره هنگام ورود به کابین آسانسور از وجود کابین در مقابل خود مطمئن شوید و رو به کابین وارد شوید. ساده ترین روش ، اطمینان از وجود روشنایی کابین، دیدن تصویر خود در آینه کابین و مشاهده افراد درون آن است.

۶) بیشترین آمار حوادث مربوط به ایام عید است که نشان دهنده بی توجهی به ظرفیت استفاده از آسانسور با حضور جمع زیادی از خانواده ها در این وسیله است. همچنین کودکان بیشترین قربانیان حوادث آسانسور هستند که این وسیله را بازیچه فرض می کنند. آن هم به دلیل عدم آموزش توسط والدین است.

آیا با بهترین روش سرویس و نگهداری آسانسور آشنا هستید؟

۷) در اوقاتی که ساختمان خلوت است حتی الامکان به تنهایی از آسانسور استفاده نکنید.

۸) قطع برق از اصلی ترین مشکلات در استفاده از آسانسورها در کشور ماست. گرچه آسانسورها باید به سیستم «BLACK OUT» مجهز باشند تا در زمان قطع برق، کابین، هم تراز یک طبقه متوقف شود اما در مواقعی امکان حبس در آسانسور وجود دارد. معمولا بلافاصله بعد از گیر افتادن آسانسور، احساس خفگی به افراد دست می دهد که این، بیشتر یک توهم است تا واقعیت. بد نیست بدانید که هیچ کس در حوادث آسانسور دچار خفگی نمی شود؛ زیرا ذهنیتی که برای مردم درخصوص تمام شدن اکسیژن در آسانسور ایجاد شده کاملا اشتباه است و چنین موردی در ساختار آسانسورهای امروزی امکان ندارد. تنها مشکل، استرس و نگرانی حادثه دیدگان است. بنابراین در چنین مواردی کسی اقدام به شکستن شیشه آسانسور نکند چون فقط کار را خراب تر و خطر را بیشتر می کند.

۹)  در ایمنی آسانسور همچنین لازم است که افراد محبوس، تا لحظه اعلام گروه نجات برای خروج از کابین منتظر بمانند، چون در مواردی افراد در خروج عجله به خرج داده اند و همزمان، آسانسور راه افتاده که این موضوع تا به حال قربانیان زیادی گرفته است. در هر صورت، خونسردی خیلی مهم است. خونسرد و صبور باشید.

۱۰) آسانسورها معمولا در نصب و راه اندازی مشکلی ندارند؛ به خصوص که آسانسورهای جدید به وسیله اداره استاندارد کنترل می شود، اما این وسط جای بازدید ماهانه با کیفیت به طور قابل توجهی مبهم است! چون همه مشکلات به مرور زمان ایجاد می شود و تعمیر غیر استاندارد است که ایمنی آسانسور را از بین می برد. بنابراین نسبت به بازدیدهای ماهانه و طرز نگهداری و هویت و صلاحیت فنی و عمومی پیمانکار نگهداری آسانسور محل سکونت تان بی تفاوت نباشید. این بی تفاوتی گاهی به قیمت جان تمام خواهد شد.

آیا با بهترین روش سرویس و نگهداری آسانسور آشنا هستید؟

معرفی و تاریخچه آسانسور ( انواع آسانسور)

معرفی و تاریخچه آسانسور ( انواع آسانسور)

معرفی و تاریخچه آسانسور

old elevator

آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است که با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی انجام می دهد. برای آشنایی بیشتر با این وسیله باید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است. اما پایه گذار علمی و طراح آن به شکل امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است. وی با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند، توانست طرح ابتدایی یک آسانسوررا ارائه دهد.

اولین آسانسوری که برای انتقال مسافر طراحی و استفاده شد در سال ۱۷۴۳ میلادی در فرانسه ودر قصر شاه لوئیس پانزدهم بود.این وسیله فقط یک طبقه حرکت می کرد که در آن زمان به نام “صندلی پرنده” شناخته شد. این آسانسور در بیرون قصر قرار گرفته بود و به بالکن قصر شاه دسترسی داشت. مکانیزم آن شامل وزنه و چرخ قرقره هایی بود که توسط تعدادی از افراد با دستور شاه به سمت بالا و پایین حرکت می کرد.

آغاز تحول در صنعت

در سال ۱۸۵۰ میلادی آسانسورهای هیدرولیک و بخار به دنیا معرفی شدند و سال ۱۸۵۲ اوج تحول در تاریخ این صنعت بود.اولین اختراع جهانی آسانسور توسط اوتیس انجام شد. نصب و بهره برداری از اولین آسانسور حمل مسافر سال ۱۸۵۷ میلادی در نیویورک انجام شد.پس از مرگ اتیس در سال ۱۸۶۱ میلادی، پسرانش چارلز و نورتن کار پدر را ادامه داده و در سال ۱۸۶۷ میلادی، شرکت برادران اتیس را پایه گذاری نمودند.در سال ۱۸۷۳ میلادی، بیش از ۲۰۰۰ آسانسور اتیس در ساختمان ها، هتل ها و فروشگاه ها در سرتاسر آمریکا مورد بهره برداری قرار گرفت.در حال حاضر ۱٫۷ میلیون آسانسور، ساخت شرکت اتیس در بیش از۲۰۰ کشور دنیا در حال سرویس دهی به مسافرین می باشد.

در مورد تاریخچه این صنعت در کشورمان در آینده مطالبی آماده خواهیم کرد.

منبع:کتاب مبانی آسانسور